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Toyota Tundra 2027 : un pick-up plus connecté et taillé pour le remorquage
Toyota modernise son Tundra pour 2027 avec un pack Trailhunter, une interface de 14 pouces et plusieurs technologies dédiées au remorquage.
Toyota dévoile le Tundra 2027, une évolution de son grand pick-up destinée au marché nord-américain. Au programme : un design modernisé, un nouveau pack Trailhunter, davantage d’équipements numériques et des aides avancées pour faciliter le remorquage.
Des technologies pensées pour les remorques
La principale nouveauté concerne l’arrivée d’un ensemble intégré d’assistances dédiées au remorquage. Le véhicule peut détecter automatiquement une remorque grâce à ses radars et à sa caméra arrière, puis enregistrer ses caractéristiques dans le menu Trailer Garage.
Le système de surveillance des angles morts adapte également sa zone de détection à la longueur de la remorque. Une version spécifique de l’aide au centrage dans la voie peut intervenir sur la direction dans certaines conditions, notamment pour compenser des irrégularités de la chaussée ou certaines perturbations liées au vent.
La marche arrière profite de guides dynamiques affichés à l’écran et d’une assistance semi-automatique à la direction. Le dispositif doit aussi aider à repérer les risques de mise en portefeuille. La capacité maximale de remorquage annoncée atteint 12 000 livres, soit environ 5,4 tonnes.
Un habitacle connecté autour d’un écran de 14 pouces
Toutes les versions reçoivent désormais un écran tactile de 14 pouces et un combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces. Le nouveau système multimédia, développé par Toyota Connected North America, intègre une connexion 5G fournie par AT&T, un écran d’accueil configurable et des raccourcis permanents.
Une caméra embarquée baptisée Drive Recorder est proposée de série. Elle utilise les caméras extérieures pour enregistrer des séquences de 20 secondes, manuellement ou lors d’un événement détecté automatiquement. La plateforme logicielle Arene, conçue par Woven by Toyota, prend en charge les mises à jour à distance et doit permettre l’évolution de plusieurs fonctions connectées et de sécurité.
Trailhunter et TRD Pro renforcent l’offre tout-terrain
Basé sur la finition SR5, le nouveau pack Trailhunter comprend des pneus Michelin LTX Trail, une suspension Old Man Emu, des protections supplémentaires sous le véhicule, des crochets de récupération et un différentiel arrière verrouillable. Il se distingue aussi par ses jantes couleur bronze.
La version TRD Pro adopte quant à elle des amortisseurs réglables FOX QS3, des crochets rouges et une nouvelle teinte Honeycomb. Sous le capot, la motorisation hybride V6 biturbo i-FORCE MAX reste disponible avec 437 chevaux et 583 lb-pi de couple, soit environ 790 Nm.
En conclusion, le Tundra 2027 mise autant sur ses capacités mécaniques que sur son arsenal logiciel. Toyota annonce un tarif de départ de 42 890 dollars aux États-Unis.