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Test : Saints Row The Third
Dans le cruel monde des GTA-like, le jeu phare de Rockstar règne d’une main de fer. Mais le développeur anglais ayant abandonné son côté loufoque pour un épisode bien plus sérieux avec GTA IV, une place était à prendre. Saints Row The Third tente une nouvelle fois sa chance pour un résultat tout à fait décapant.
Maintenant devenus de vrais stars à Stilwater, les Saints attisent les convoitises des autres gangs. Un braquage qui tourne mal et une incarcération plus tard, les Saints se retrouvent dépossédés de leur ville par The Syndicate, une association de différents gangs. Le but est alors simple, pour rétablir leur influence, ils vont devoir s’emparer de Steelport. Et pour cela tous les coups sont permis: explosifs, tanks, hélicoptères, piratages informatiques… Saints Row 3 ne fait clairement pas dans la dentelle et est directement efficace. Les missions s’enchaînent très rapidement, et sont très variées tant au niveau des objectifs, que des lieux, des situations ou des gadgets. Cependant, on note quand même un petit coup de mou vers le milieu du jeu puisque l’on quitte les missions scénarisées pour une présentation des différentes activités possibles à Steelport. Cela va de l’accompagnement des péripatéticiennes, au plus gros carnage possible en tank, en passant par des arnaques à l’assurance. Le contenu de SR3 est vraiment important car on peut rajouter à ces activités des quêtes annexes (assassinat, vol de voitures…) et plein de collectibles à trouver (poupées gonflables, photographes…) en dépit d’une aventure solo constituée de seulement 47 missions pour une histoire sympathique soit, mais qui ne restera pas dans les annales. Il faut compter une bonne douzaine d’heures pour venir à bout de la campagne principale, ce qui est très honorable pour les jeux de nos jours, mais un peu en retrait par rapport aux GTA-like. Cela dit c’est peut être le prix à payer afin de ne pas avoir des missions qui se répètent. Et puis, rien n’empêche ensuite de refaire tout le jeu dans le mode coop en ligne (passe en ligne requis).
Comme dit précédemment, on est directement plongé dans le grand bain et on dézingue à tout va les gangs que l’on rencontre. Mais cela a un petit défaut: on n’a pas vraiment le temps de se lier à la ville. Toute les îles sont accessibles dès le début, et on est sans cesse baladé de gauche à droite. Le jeu ne nous invite pas vraiment à apprendre à faire connaissance avec cette nouvelle ville et cela se retrouve aussi avec les différentes habitations gagnées au fur et à mesure de chaque côté de la carte. Cela dit, rien n’empêche de prendre son temps et de découvrir par soi-même le voisinage et visiter tous les magasins qui pullulent. On note aussi que Steelport manque un peu de charme et de vie. Certes, quelques passants ont des attitudes propres à eux (manifestation etc.) mais rien de bien folichon dans l’ensemble. On aurait sans doute apprécié un plus grand nombre de piétons et un trafic un peu plus intense.
La personnalisation dans Saints Row 3 prend une part importante. Dès le début du jeu, à l’aide d’un éditeur très poussé (mais un choix un peu chiche quant aux coupes de cheveux) il faut créer son personnage. Au cas où le résultat ne vous plairait pas au cours du jeu, il est à tout moment possible d’aller voir un chirurgien pour faire un ravalement de façade, voire même changer de sexe. Après avoir créé le ‘Boss’, héros du jeu, faire du shopping s’imposera peut être. Le choix des vêtements est assez étendu (streetwear, combinaison SM, costume de mascotte…) et on peut bien entendu combiner son choix de fringue avec ses tatouages. Voire même harmoniser son look avec sa voiture. Un petit tour chez le garagiste, et on ressort avec une voiture tunée à son image.
Accomplir une mission et faire des achats liés à son apparence physique ou à sa voiture rapportent des points de notoriété. A chaque niveau passé, il est alors possible d’attribuer des capacités à son personnage (meilleure résistance, plus de munitions…), à son gang (améliorer armes, choisir tenues…) ou même son bastion (meilleure rente…). Et avec l’argent gagné dans les missions, ou bien volé aux passants, on peut acheter/améliorer des armes, ou bien investir dans l’immobilier et les commerces. Une rente et des réductions nous sont alors attribuées. Mais tout cela ne doit pas nous faire oublier que le but principal de Saints Row 3 reste de faire la nique aux autres gangs.
Ce troisième épisode de Saints Row a également hérité du téléphone portable, ou plutôt smartphone. Pratique pour accéder à l’onglet amélioration, ou bien survoler la carte, il demeure surtout l’élément essentiel afin de sélectionner sa mission. Un simple appel à l’un des personnages, et nous voici en route pour une nouvelle aventure. Dans l’ensemble, les missions de Saints Row The Third sont complètement folles. Cela va de la récupération d’un prisonnier dans les sous-sols d’une boîte SM, à détourner des prototypes militaires en passant par des scènes de piratages façon Tron. Le titre de Volition assume totalement son côté second degré (voire plus): sourire en jouant n’est pas rare tant certaines situations sont improbables et les dialogues crus, en anglais et sous-titrés en français, font souvent mouche. De même, ça permet aussi d’excuser l’IA à qui il manque parfois une case. Lors des combats, bien dynamiques et sans système de couverture, les ennemis font leur job: ils attaquent en surnombre et visent assez bien. En revanche, lorsqu’il s’agit de rouler dans Steelport, c’est une autre histoire avec des conducteurs qui ne méritent pas tous d’avoir leur permis. Cela dit, on pardonne honteusement à Saints Row 3 ce qu’on pourrait critiquer chez d’autres. En fait ceci perpétue l’ambiance déjantée du titre où tout est permis et où on oublie les règles dont celles de la route. De toute manière, le jeu est très arcade. Cela se ressent sur la conduite où le frein à main est roi et au combat au corps à corps assez prodigieux. Les coups de poings/pieds dans les parties intimes sont légion, les prises de catch s’enchaînent, et pour conclure un combat, on peut naturellement prendre la pose. A ce sujet, on peut même mimer l’Epic Sax Guy. Ça en dit long sur le jeu.
D’un point de vue technique, Saints Row 3 n’est pas Byzance mais reste quand même agréable à l’œil. Le jeu est assez propre et cohérent graphiquement. C’est plutôt fluide, l’aliasing est peu présent et le jeu est très coloré. En revanche, la distance d’affichage n’est pas toujours optimale même si on note un faible pop-up des décors. Enfin, l’apparition des véhicules sur la route ne se fait pas toujours de manière très discrète.
TL;DR : Dans une période plutôt creuse de GTA-Like et où les jeux politiquement incorrects et bien fendards se font rares, Saints Row 3 est une véritable bouffée d’oxygène. Sans réinventer le genre, ce troisième épisode de la franchise Saints Row propose une aventure unique où tout est prétexte à l’exagération. Un jeu qui ne cesse de prouver son PEGI 18+ avec des situations rocambolesques promettant de longues heures en solo ou en coop.
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Transport Fever fête ses 10 ans avec une offre anniversaire
Urban Games célèbre les 10 ans de Transport Fever avec un bundle sur Steam, une promotion limitée sur les deux premiers jeux et une Collector’s Box physique pour Transport Fever 3.
Urban Games célèbre le 10e anniversaire de Transport Fever avec une opération spéciale autour de sa série de simulation de transport. Le studio suisse lance un bundle complet sur Steam, une promotion temporaire sur les deux premiers épisodes et une édition collector physique pour Transport Fever 3.
Sorti le 8 novembre 2016, le premier Transport Fever a posé les bases d’une licence devenue une référence du genre. Urban Games affirme que la série a dépassé le million d’exemplaires vendus et rappelle l’importance de sa communauté, dont les retours ont accompagné l’évolution des jeux au fil des années.
Un bundle complet et des promotions limitées
Pour marquer l’événement, le studio propose dès maintenant Transport Fever: The Complete Series sur Steam. La collection bénéficie d’une remise de 10 % et s’accompagne d’une promotion anniversaire de 14 jours sur Transport Fever et Transport Fever 2.
Urban Games ne détaille pas ici les autres éventuelles conditions régionales, mais l’offre est présentée comme une opération temporaire liée à cet anniversaire.
Une Collector’s Box pour Transport Fever 3
Le studio met aussi en vente la Transport Fever 3 Collector’s Box, réservée aux joueurs qui possèdent déjà la version numérique du jeu. Cette édition physique est proposée à 59,99 € sur la boutique officielle d’Urban Games.
Dans son message, le CEO et cofondateur Basil Weber remercie la communauté pour son soutien et indique qu’une mise à jour de Transport Fever 3 est prévue d’ici la fin de l’année 2026. Urban Games ne donne pas davantage de détails à ce stade.
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Project Motor Racing ajoute Fuji Speedway et 11 voitures d’endurance
Le World Endurance Pack de Project Motor Racing est disponible. Il ajoute Fuji Speedway en version moderne et historique, ainsi que 11 voitures d’endurance.
Project Motor Racing accueille aujourd’hui son World Endurance Pack, disponible sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series X|S. Cette extension ajoute 11 voitures d’endurance, quatre nouvelles catégories et surtout le circuit de Fuji Speedway, reproduit à la fois dans sa version moderne et dans sa configuration historique de 1966.
Le point fort de ce contenu additionnel est la présence de Fuji Speedway, proposé en six tracés au total. Le circuit japonais est disponible dans une version actuelle de 4,5 km, avec les configurations Grand Prix et Shortcut, mais aussi dans son tracé historique de 1966, long de 5,9 km, avec les variantes Full et Short, toutes deux utilisables en sens inverse.
Un circuit historique jamais vu dans le jeu
GIANTS Software et Straight4 Studios indiquent que cette reconstitution a été réalisée avec le soutien de Fuji International Speedway Co., Ltd. Selon l’éditeur, Project Motor Racing devient ainsi le premier jeu de simulation automobile à intégrer officiellement l’ensemble des tracés historiques originaux du circuit depuis son ouverture.
Le World Endurance Pack enrichit aussi la grille avec 11 voitures réparties dans quatre catégories. La sélection couvre plusieurs époques du sport prototype, des LMP1 hybrides du milieu des années 2010 jusqu’à des modèles IMSA GTP des années 1980.
Parmi les nouvelles autos figurent l’Audi R18 de 2016, la Porsche 919 Hybrid et la Toyota TS050 Hybrid en LMP1. Deux catégories LMP2 sont également représentées avec l’Olivera P2-13 de 2013 et l’Olivera P2-26 EVO de 2026. Enfin, la catégorie IMSA GTP réunit six modèles : BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP, Ford Probe GTP, Jaguar XJR-9 GTP, Nissan GTP ZX-Turbo et Porsche 962 GTP.
En parallèle, Project Motor Racing noue un partenariat avec SimGrid pour intégrer des outils dédiés à l’organisation de ligues et un système de classement amélioré à son écosystème en ligne. Les équipes annoncent aussi des mises à jour à venir pour les modes solo et en ligne jusqu’en 2027, sans détailler pour le moment leur calendrier de déploiement.
Project Motor Racing est vendu séparément, tout comme le Year 1 Season Pass, qui inclut le World Endurance Pack et du contenu additionnel. Le jeu est disponible sur PC, PlayStation 5 et Xbox Series X|S.
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Partouche entre au capital d’Onlycards et prépare une soirée Pokémon au Pasino Club
Le Groupe Partouche prend une participation dans Onlycards et organise le 14 novembre au Partouche Pasino Club une soirée avec tournoi Mystery TCG.
Le Groupe Partouche a pris une participation dans Onlycards, spécialiste français des cartes à collectionner, et officialisera ce rapprochement le samedi 14 novembre 2026 avec une soirée événement au Partouche Pasino Club, à Paris. Au programme : un tournoi de poker inédit autour de l’univers Pokémon, dans le cadre d’un partenariat mené avec la filiale Partouche Verse.
L’opération marque l’arrivée du groupe de casinos sur le marché des Trading Card Games, un secteur en pleine visibilité depuis plusieurs mois en France. Partouche explique vouloir associer son expertise du divertissement à un univers de collection qui attire une communauté de joueurs, de collectionneurs et de créateurs de contenu.
Un tournoi Mystery TCG avec des cartes Pokémon à gagner
Pour cette soirée annoncée comme l’after officiel du week-end du Royaume TCG, Partouche, Onlycards et Texapoker lancent un tournoi baptisé Mystery TCG. Le principe repose sur une formule de poker agrémentée de lots liés à Pokémon, avec une dotation qui comprend notamment des produits TCG et des cartes gradées de forte valeur.
Le buy-in est fixé à 250 euros, dont 180 euros pour le prize pool classique et 70 euros dédiés au Mystery Bounty. Selon les informations communiquées, ces 70 euros seront intégralement reversés en dotations Pokémon. Parmi les lots annoncés figurent des ETB ME03 Équilibre Parfait, des ETB 30 ans, des displays ME06 et des cartes certifiées PSA 9 ou PSA 10.
La carte la plus mise en avant pour cette première édition est un Dracaufeu Set de Base Édition 1 gradé PSA 9, présenté comme la “chase card” de la soirée. Les organisateurs précisent que d’autres cartes de valeur pourront s’ajouter selon l’affluence du tournoi.
La soirée se déroulera à partir de 21h au Partouche Pasino Club, avec une émission en direct, des espaces d’échanges pour les collectionneurs et la présence de personnalités de l’écosystème TCG. Les inscriptions sont annoncées sur le site de Partouche, avec une forte affluence attendue pour cette première édition.
